ハンドルが取られる。タイヤが片側だけ減る。
測って、基準値内なら0円。ズレていれば直して、税込22,000円。

普通車 税込22,000円、軽自動車 税込19,800円です。4輪の測定と、純正の調整機構で合わせる範囲（前後のトーなど）の調整が込みの金額です。測った結果、全項目がメーカー基準値内なら0円で、測定レポートをお渡しします。キャンバー調整式やピロアッパーなど分解が要る車、キャンバーボルトの追加が必要な場合は別途お見積りで、作業前に金額をお伝えします。

本当に0円です。ハンドルのずれや片減りなどの症状や不安があってご来店いただき、John Bean製の測定機で測った結果がすべてメーカー基準値内なら、測定料はいただかず、測定レポートをお渡しして終わりです。数値は測定機とメーカーの基準値で決まるので、当社の判断で「有料」に変えることはできません。「測ってもらったら問題なかったのに2万円かかった」をなくすための料金です。もう一つ理由があります。この測定機は補助金を活用し、自己資金と合わせて導入した設備です。測定料で設備代を回収する必要がない分、二宮・大磯・平塚・小田原・秦野など地域の皆さんへの還元として、症状があって来られた方の測定を0円にしています。

普通車 税込22,000円、軽自動車 税込19,800円で、一般的な車の測定と調整を合わせた金額です。作業前に「どの箇所がどれだけズレているか」を数値でお見せし、やるかどうかを決めていただいてから調整します。キャンバー調整式やピロアッパー（スライド式）など、分解が要る車は別途お見積りで、部品の固着や調整式でない箇所の修正が必要なときも同じです。いずれも作業前に金額をお伝えします。黙って追加することはありません。

0円です。キャスターは多くの車で調整機構がなく、トーとキャンバーが基準値内であれば走りへの影響は小さいため、調整の対象にしていません。

はい。藤沢方面からもご来店いただいています。測定は20〜30分で、測って基準値内なら0円、ズレていれば普通車 税込22,000円・軽自動車 税込19,800円（測定とトー調整込み）です。予約制なので、お電話かフォームで来店日時をご相談ください。

測定は20〜30分です。測定機に車を載せる作業なので予約制にしていますが、空きがあれば当日の飛び込みもお受けできることがあります。まずお電話ください。調整まで行う場合の時間は、車種と調整できる箇所によります。

店内でお待ちいただけます。近くに西友があるので、買い物をしながら待つ方も多いです。調整まで行って時間がかかる場合や、お急ぎの場合は代車もご相談ください（台数に限りあり。テスラのアライメントをご依頼の方には Tesla Model Y をご用意しています）。

ズレが原因であれば、調整で直進性やハンドルセンターは戻ります。ただし、すでに片減りしたタイヤの形は戻らないので、減りの進行を止めるという効果になります。原因がへたったアームやブッシュなど部品側にある場合は、認証工場なのでその場で交換してから調整できます。調整しても直らないものを「直る」とは言いません。

はい。車高調・ダウンサス・エアサスなどサスペンションを交換すると、車高が変わった分だけトー・キャンバーがズレるので、交換後の調整はむしろ必要です。テスラの整備・カスタムにも対応しており、AIR LIFT PERFORMANCE のエアサスやローダウン車の調整も日常的に行っています。ローダウン車は「車高に合わせてどこまで基準に寄せるか」を数値を見ながら一緒に決めます。テスラのアライメントをご依頼の方には Tesla Model Y の代車もご用意しています（台数に限りあり）。

できます。リフトアップキットで車高を上げた車は、下げた車と同じく車高が変わった分だけトー・キャンバーが基準から外れるので、調整が必要です。キャンバーボルトが付いていればキャンバーまで、付いていなければトーを中心に、調整できる範囲をご説明したうえで合わせます。キャンバーボルトを新たに入れる場合は車種ごとに部品が違い在庫していないため、事前にご連絡ください。部品を取り寄せてから作業日を決めます。料金は、測って基準値内なら0円、ズレていれば普通車 税込22,000円、軽自動車 税込19,800円で、トーの調整まで込みです。キャンバーの調整は別途お見積りです。

はい。車高調の持ち込み取付とアライメント調整をまとめてお受けしています。アライメント調整は普通車 税込22,000円で、車高調の取付工賃は車種によって変わるため、車高調・リフトアップ車のアライメントのページに目安を載せています（作業前に金額をお伝えします）。メーカーの適合表にない車種や製品は、「適合外であることをご了承いただいたうえでの作業」になり、現車合わせで難しい箇所が出た場合はその都度ご相談します。電動減衰力コントローラーなど電装品を伴う場合は、車種の電源仕様（テスラの現行モデルは16V）に合わせた配線をご提案します。遠方からお越しの方は、お預かりと代車（台数に限りあり）もあわせてご相談ください。

0円の料金は、症状や不安があって「ズレていれば直す」前提でご来店いただく方のためのものです。数値だけ知りたい場合は事前にご相談ください。

まっすぐ走れていても、それはハンドルで補正している結果のことがあります。特に後輪の向き（スラスト角）がずれていると、車体が斜めのまま直進できてしまいます。片減りやハンドルセンターのずれ、燃費の悪化があれば、一度測ってみる価値があります。アライメントは車検の必須検査項目ではないため、車検に通っていても整っているとは限りません。

車種によります。足回りやアライメントに関わる整備のあとは、メーカーがセンサーの向き合わせを指定している車種があります。現車と作業内容を確認したうえで、必要な場合はご説明します。